Чистка сажевих фільтрів (DPF / FAP) у Львові, Сокільники

Сажевий фільтр (DPF або FAP)

Це один з ключових елементів вихлопної системи дизельного автомобіля. Його основна функція — затримувати частинки сажі, що утворюються під час згоряння дизельного пального, та зменшувати шкідливі викиди в атмосферу.
Водночас саме сажевий фільтр є одним із найбільш навантажених компонентів сучасних дизельних авто, особливо при експлуатації в умовах міста.

В автосервісі ТРК Моторс у Сокільниках (Львів) виконується професійна чистка сажевих фільтрів DPF / FAP із використанням спеціалізованого промислового обладнання EMIRMAK, яке дозволяє безпечно відновити пропускну здатність фільтра без пошкодження його керамічної структури.

Що таке сажевий фільтр і як він працює

Під час роботи дизельного двигуна утворюється сажа — мікроскопічні частинки вуглецю. Сажевий фільтр встановлюється у вихлопній системі та має пористу керамічну структуру, яка затримує ці частинки.

У процесі експлуатації фільтр накопичує:

сажу, яка може вигоряти під час регенерації
золу, що утворюється з присадок у пальному та моторній оливі і не вигоряє взагалі

Саме зольні відкладення з часом критично зменшують пропускну здатність фільтра.

На відміну від сажі, зола не є продуктом неповного згоряння пального. Вона формується поступово з мінеральних компонентів моторної оливи та паливних присадок і накопичується у порах керамічної структури фільтра. Ці відкладення неможливо усунути ані пасивною, ані активною регенерацією. Навіть справна система регенерації не здатна відновити пропускну здатність фільтра, якщо він заповнений золою — у таких випадках ефективним рішенням є лише професійна механічна або гідродинамічна чистка.

Регенерація DPF: чому вона не завжди працює

Для очищення сажевого фільтра виробники передбачили процес регенерації:

пасивної — під час тривалого руху на трасі з високою температурою вихлопу
активної — коли електроніка автомобіля примусово підвищує температуру для випалювання сажі

У реальних умовах міської експлуатації регенерація часто:

не запускається
переривається
не завершується повністю

У результаті сажа накопичується швидше, ніж встигає вигоріти, а зольні відкладення поступово забивають фільтр.

Чому сажевий фільтр забивається саме в місті

Навіть повністю справний автомобіль може мати проблеми з DPF / FAP, якщо:

поїздки короткі
двигун не встигає прогріватися
авто часто стоїть у заторах
рух відбувається на низьких обертах
переважає спокійний міський режим їзди

За таких умов температура вихлопних газів недостатня для повноцінної регенерації, і фільтр поступово втрачає пропускну здатність.

Кому рекомендована чистка сажевого фільтра

Записатися на діагностику та чистку DPF / FAP варто, якщо:

автомобіль експлуатується переважно в місті
пробіг перевищує 120–150 тис. км
сажевий фільтр ще жодного разу не чистився
помітно знизилась динаміка автомобіля
ви плануєте довготривалу експлуатацію авто

Важливо: навіть без активного індикатора DPF фільтр може бути критично заповнений золою, яка не усувається регенерацією.

Основні симптоми забитого сажевого фільтра

Найпоширеніші ознаки проблем із DPF / FAP:

загоряння індикатора сажевого фільтра або Check Engine
зниження потужності двигуна
перехід автомобіля в аварійний режим
часті або невдалі спроби регенерації
підвищена витрата пального
підвищення рівня моторної оливи

Ігнорування цих симптомів призводить до зростання навантаження на турбіну, клапан EGR і сам двигун.

При постійно забитому сажевому фільтрі зростає протитиск у вихлопній системі, через що відпрацьовані гази не можуть вільно виходити. У відповідь електроніка двигуна змінює режими роботи, збільшує подачу пального та частіше запускає регенерацію. Це призводить до перегріву турбіни, прискореного зношення EGR та потрапляння незгорілого пального в моторну оливу. У довгостроковій перспективі така експлуатація може закінчитися серйозним і дорогим ремонтом, якого легко уникнути своєчасною діагностикою та чисткою DPF.

Чому не варто відкладати чистку DPF

Забитий сажевий фільтр створює підвищений опір у вихлопній системі. Це означає, що:

вихлопні гази не можуть вільно виходити
зростає температура турбіни
порушується робота EGR
двигун працює в неприродному режимі

У довгостроковій перспективі це може призвести до дорогого ремонту, який значно перевищує вартість своєчасної чистки фільтра.

Підвищений протитиск у вихлопній системі змінює нормальну роботу всього силового агрегату. Турбіна працює в умовах перегріву та перевантаження, клапан EGR швидше закоксовується, а система керування двигуном змушена постійно коригувати параметри впорскування та наддуву. У результаті зростає ризик пошкодження турбокомпресора, виходу з ладу датчиків тиску та температури, а також передчасного зносу елементів двигуна. Саме тому своєчасна чистка сажевого фільтра є не просто сервісною процедурою, а важливим елементом профілактики дорогих поломок.

Чому професійна чистка краща за «хімію» або примусову регенерацію

видаляється не лише сажа, а й зола
не пошкоджується керамічна структура
результат довготривалий, а не тимчасовий
відсутній ризик перегріву вихлопної системи

Хімічні присадки та примусова регенерація можуть допомогти лише на ранніх стадіях забруднення і не вирішують проблему комплексно.

Профілактика після чистки сажевого фільтра

Щоб продовжити ресурс DPF / FAP після очищення, рекомендується:

регулярно виїжджати на трасу
уникати постійної їзди на дуже низьких обертах
використовувати якісне дизельне пальне
слідкувати за станом турбіни та EGR
не ігнорувати попереджувальні індикатори

Для яких автомобілів актуальна чистка DPF / FAP

Послуга підходить для більшості дизельних авто, зокрема:

BMW
Mercedes-Benz
Audi
Volkswagen, Skoda, SEAT
Peugeot, Citroën (FAP)

Особливо актуально для автомобілів, що експлуатуються переважно в міських умовах.

Як проходить чистка сажевого фільтра у ТРК Моторс

чистка сажевого фільтру львів сокільники

У ТРК Моторс використовується професійне обладнання EMIRMAK, розроблене саме для глибокого та безпечного очищення сажевих фільтрів.

Процес складається з кількох етапів:

Первинна діагностика
Оцінюється стан фільтра, рівень забруднення та доцільність чистки.
Демонтаж сажевого фільтра
Фільтр знімається з автомобіля для повноцінного очищення.
Гідродинамічна чистка
За допомогою води під контрольованим тиском вимивається сажа та зольні відкладення з усієї структури фільтра.
Сушка та контроль пропускної здатності
Фільтр проходить сушку та повторні заміри після очищення.
Монтаж і перевірка системи
Після встановлення перевіряється коректна робота вихлопної системи.